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數控車床加工件內孔表麵加工方法的選擇

文章編輯:cnc加工發布日期:2019-10-13 13:14 瀏覽次數:


數控車床加工件內孔表麵加工方法較多,常用的有鑽孔、擴孔、鉸孔、鏜孔、車孔、磨孔、拉孔、研磨孔、珩磨孔、滾壓孔等。
數控車床加工件內孔加工適用方法:
擴孔:擴孔是用擴孔鑽對已鑽出的孔做進一步加工,以擴大孔徑(aperture)並提高精度(精確度)和降低(reduce)表麵粗糙度值。擴孔可達到的尺寸公差等級為IT11~IT10,?表麵粗糙度值為Ra12.5~6.3μm,屬於孔的半精加工方法,常作鉸削前?的預加工,也可作為精度(精確度)不高的孔的終加工。
1、鑽孔:用鑽頭在工件實體部位加工孔稱為鑽孔。數控加工在數控機床上進行零件加工的一種工藝方法,數控機床加工與傳統機床加工的工藝規程從總體上說是一致的,但也發生了明顯的變化。用數字信息控製零件和刀具位移的機械加工方法。它是解決零件品種多變、批量小、形狀複雜、精度高等問題和實現高效化和自動化加工的有效途徑。鑽孔屬粗加工,可達到?的尺寸公差等級為IT13~IT11,表麵粗糙度值為Ra50~12.5μm。是由於?麻花鑽長度較長,鑽芯直徑小而剛性差,又有橫刃的影響。
2、鉸孔:鉸孔是在半精加工(擴孔或半精鏜)的基礎上對孔進行的一種精加工方法。數控加工由控製係統發出指令使刀具作符合要求的各種運動,以數字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術要求和加工工藝要求進行的加工。它泛指在數控機床上進行零件加工的工藝過程。為了提高生產自動化程度,縮短編程時間和降低數控加工成本,在航空航天工業中還發展和使用了一係列先進的數控加工技術。鉸孔的尺寸公差等級可達IT9~IT6,表麵粗糙度值可Ra3.2~0.2μm。鉸孔的方式有機鉸和手鉸兩種。在機床上進行鉸削?稱為機鉸,用手工進行鉸削的稱為手鉸。
3、車孔:車床上車孔是工件旋轉、車刀移動,孔徑(aperture)大小可由車刀的切深量?和走刀次數予以控製(control),操作較為方便。數控加工由控製係統發出指令使刀具作符合要求的各種運動,以數字和字母形式表示工件的形狀和尺寸等技術要求和加工工藝要求進行的加工。它泛指在數控機床上進行零件加工的工藝過程。為了提高生產自動化程度,縮短編程時間和降低數控加工成本,在航空航天工業中還發展和使用了一係列先進的數控加工技術。車床車孔多用於加工盤套類和小?型支架類零件的孔。
4、鏜孔:鏜孔是用鏜刀對已鑽出、鑄出或鍛出的孔做進一步的加工。可在?車床、鏜床或銑床上進行。鏜孔是常用的孔加工方法之一,可分為粗鏜、半精鏜和精鏜。粗鏜的尺寸公差等級為IT13~IT12,表麵粗糙度值為Ra12.5~6.3μm;半精鏜的尺寸公差等級為IT10~IT9,表麵粗糙度值為Ra6.3~3.2μm;精鏜的尺寸公差等級為 IT8~IT7,表麵粗糙度值為Ra1.6~0.8μm。

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